取り付け例⑤ | SoundExperd Jclub

ニッサン　エクストレイル

以前スピーカーを取り付けさせていただいたエクストレイルにDSPの取り付けです

DSPはマッチのPP62DSP

スピーカー配線をマルチ化しDSPと繋いでます。メインは純正ナビゲーション

マツダ　CX-5

CX-5にヘリックスのP-sixプロセッサー、オーでょいオテクニカAT-HRD500、ダイアトーンG500付けました

マツコネですがマツコネはほぼサブ的な仕様でメインはポータブルハイレゾプレーヤーです

以前から使用されていたダイアトーンのスピーカーはすべてインナーでの取り付けです。

DSPのリモコンは使いやすい場所に設置！これでマツコネとハイレゾプレーヤーを切り替えます

シボレー　コルベット

コルベットに楽ナビの取り付けです

取り付けるより前に付いていたナビゲーションを外すほうに時間かかりました。アメ車もお任せください（*^_^*）

ニッサン　セレナ

スピーカーロープラン+のDLSとりつけました　

トィーターもミッドバスも純正位置の取り付けですが純正のトィーター外すのにダッシュボードいきよい

無事取り付け完成です（*^_^*）

トヨタ　ハリアー

オーでょオテクニカのAT-HRD5付けました。入力はカロッツェリアXのAUXに入れてます

本体はシート下に設置

トヨタ　アルファード

インナーバッフルからアウターバッフルにグレードアップです

音抜けも良くなり爽快に鳴ってます（*^_^*）

フロントガラスにはウルトラビジョンのフィルムも施工しました。外側からだと中が見えにくいですが

中からは問題なく見えます

スズキ　スイフト

サウンドナビ60プレミから200プレミに交換です

80が出た時から交換を考えててきずいたら200になってました（*^_^*）

ニッサン　デイズ

最近少なくなってきましたがスマホミラーリングです！

アイドリングストップ対策してあります

トヨタ　アルファード

20アルファードにエアサス取り付けです。腹下にすべてのユニット装着してますのでコンプレッサー動いても室内は静かです（*^_^*）

全上げ

通常走行時

全下げです

トヨタ　マークX

クラリオン　FDS（フルデジタルサウンド）の取り付けです

トィーターはピラーにドアはアウターで仕上げてます。オーナーさんの要望でドアも張替

コントローラーは灰皿部分を加工して付けてあります

トランクはイメージダイナミックス！外向けです

ニッサン　ノート

日産ノートに以前の車から移設です

スピーカーはカロッツェリアのRSⅡ！トィーターはピラーに

ドアはアウターで仕上げてます

スズキ　アルト

スズキアルトのオーディオレス車にCDデッキとスピーカー付けました

CDデッキはいわゆるポン付け

スピーカーもポン付けですがインナーバッフルはスピーカーに付属してた物を付けたのですがこれがマルチインナーバッフル！？何車種対応してんの？何気に凄い

コネクターもパズルのように折曲がって各メーカーにこれ1つで対応！あっぱれです

ニッサン　セレナ

セレナにM&MアルミインナーバッフルベースPCD-1の取り付けです

インナーバッフルベースはインナーバッフルとスピーカーの間に入れるリングです。当然ですが木製インナーバッフルや樹脂製インナーバッフルと比べると硬くしっかりとスピーカーが振幅出来ますので駆動力があがり情報量が増します（*^_^*）

ダイハツ　ムーブ

ムーブにスピーカーロープラン+DLSの取り付けです

トィーターはピラーに装着！メッシュ生地貼ってます

DLSはマグネット大きいのでアウターバッフルです！

マツダ　デミオ

マツダデミオにプロセッサーマッチPP82DSPの取り付けです。スピーカーはスピーカープランのロープランからモレルを選んでいただきました

マツダコネクトのスピーカー出力からマッチのハイレベルインプットに入力して各スピーカーにマルチ配線しています。これですべてのスピーカーのタイミングを合わせることが出来ます（*^_^*）

これがPP82DSP。8chアンプ内蔵です